Ein Pilot an einem Amazon-Frachtflugzeug, das in Miami, Florida, abstürzte, warnte vor einer übermäßigen Geschwindigkeit, bevor das Fluggerät die Startbahn verfehlte. Die Daten zeigten, dass das Flugzeug andere Fahrzeuge traf und in Flammen aufgeging. Die Untersuchung des National Transportation Safety Board (NTSB) lieferte neue Erkenntnisse zur Ursache des tragischen Unfalls.
Die Untersuchung des NTSB berichtete, dass ein Pilot den anderen mehrmals im Cockpit auf die „exzessive Geschwindigkeit des Flugzeugs“ hinwies. Dennoch existierte keine konsistente verbale Reaktion, selbst als ein Höhenalarm ausgelöst wurde. Die Landegeschwindigkeit der Boeing 767-300 betrug 158 Knoten (292 km/h), was Experten als auf der hohen Seite bewerteten. Die NTSB leitete die Ermittlungen ein, die den Unfall von fünf Todesopfern und fünf Verletzten betrafen.
Die vom NTSB veröffentlichten Flugdaten enthielten die Geschwindigkeit, die Flughöhe sowie Details zur Ausfahren der Flügelklappen, als das Flugzeug der Landebahn näherkam. Die Zusammenfassung der Gespräche zwischen den beiden Piloten belegte, dass die Warnungen über die Geschwindigkeit „durch den Rest der Aufzeichnung“ hinweg erfolgten, während die ungleichmäßige verbale Reaktion ebenfalls dokumentiert blieb. Zudem gab es elektronische Warnmeldungen, wie den akustischen Hinweis auf eine „sinkende Sinkrate“ und eine Warnung vor „zu niedrigem Gelände“.
Ein Luftfahrtanwalt erklärte, dass ohne die tatsächliche Aufzeichnung unklar blieb, worauf sich das NTSB bei der unkonsistenten verbalen Reaktion bezog. Er bemerkte jedoch, dass die Daten belegten, dass der Ansatz in seiner Gesamtheit „auf ein verhängnisvolles Vorgehen“ hinauslief. Die Daten zur Klappenstellung, die ebenfalls zur Untersuchung vorlagen, zeigten, dass diese erst viel später im Unfallgeschehen erfolgte, was darauf hindeutete, dass die Piloten auf die zu hohe Geschwindigkeit reagierten.
Nachdem das Flugzeug die Startbahn verfehlt hatte, stieß es auf Bodenanlagen, traf einen weißen Ford-Van und fuhr weiter über einen Sicherheitszaun. Anschließend kollidierte es mit einem Toyota Corolla, bevor es etwa 1.300 Fuß (394 Meter) hinter der Startbahn zum Stillstand kam. Die fünf Todesopfer gehörten zu einem Flugzeugreinigungsteam im Van. Die Behörden in Miami identifizierten die Opfer am Dienstag als Rolando Aleman Leon, Yoel Rodriguez Naranjo, Julio C Pineda, Carlos Acosta Fajardo und Javierkys Reyes Quevedo.