Eine geplante gemeinsame Zeremonie zur Eröffnung der Gordie Howe International Bridge, welche Detroit und Windsor, Ontario, verband, fand nicht statt. Die Veranstaltung sollte am Freitag stattfinden, doch Donald Trump verkündete einen Zoll von fünfzig Prozent auf die meisten kanadischen Waren. In dieser Ankündigung beschuldigte der Präsident Kanada, amerikanische Automobile, Alkohol und Milchprodukte unfair zu diskriminieren, wodurch die Spannungen mit einem der engsten Verbündeten der Vereinigten Staaten eskalierten.
Jenna Ghassabeh, Sprecherin des kanadischen Infrastrukturministers Gregor Robertson, erklärte in einer E-Mail, dass es unangebracht sei, mit einer Feierveranstaltung zwischen den beiden Ländern fortzufahren, angesichts der durch die Vereinigten Staaten angedrohten Handelsmaßnahmen. Diese Entscheidung erfolgte nach einer früheren Vereinbarung zwischen den US- und kanadischen Beamten, die die Eröffnung der Gordie Howe International Bridge nach Verzögerungen zwischen den beiden Nationen festlegten.
Kanada plante nun eine eigene Zeremonie für Freitag durchzuführen. Es blieb unklar, ob die Vereinigten Staaten eine separate Feierlichkeit abhielten. Zwei US-Beamte, die unter Anonymität sprachen, äußerten jedoch die Erwartung, dass die Brücke am 27. Juli für den Verkehr geöffnet wurde, waren aber weniger sicher als zuvor. Sie versicherten, dass sie sich verpflichtet fühlten, die Brücke am 27. Juli zu eröffnen und den Meilenstein unter den Kanadiern am 24. Juli zu feiern.
Die 1,5 Meilen lange Brücke, die 2,4 Kilometer lang war, überspannte den Detroit River und verband Detroit mit Windsor. Die Bandenkreuzungseröffnung war ursprünglich für den 12. Juni angesetzt, wurde jedoch abrupt verschoben, nachdem Beamte mitteilten, dass die Vereinigten Staaten und Kanada noch „offene Angelegenheiten“ klären mussten. Kanada finanzierte den Bau der Brücke unter einer Vereinbarung, die es erlaubte, die Kosten durch die Mauterträge zu decken. Die Trump-Administration suchte Änderungen dieser Regelung an.
Das Projekt, das unter dem ehemaligen Gouverneur Rick Snyder verhandelt wurde, stand seit 2018 im Bau und kostete fast 4,4 Milliarden Dollar. Die Brücke trug den Namen des kanadischen Eishockeyspielers Gordie Howe, der fünfundzwanzig Saisons für die Detroit Red Wings spielte. Sie sollte eine weitere wichtige wirtschaftliche Verkehrsader zwischen Kanada und den Vereinigten Staaten werden.
Im Februar forderte Trump in einem Social-Media-Beitrag, dass Kanada der US-Regierung mindestens die Hälfte der Eigentümerschaft an der Brücke gewährte und andere unbestimmte Forderungen erfüllte, was Teil seiner breiteren Konflikte mit Kanada über den Handel war. Diese Spannungen erlebten diese Woche eine Wiederbelebung. Der Weiße Haus sagte, die Zölle würden in dreißig Tagen in Kraft treten, was Zeit für Verhandlungen ließe. Der kanadische Premierminister Mark Carney äußerte sich zu den Zöllen und betonte, dass seine Regierung an den „Vorteilen des freien und fairen Handels“ glaubte und bereit sei, mit der Trump-Administration zu verhandeln. Die Zölle konnten zu einem umfassenderen Handelskrieg eskalieren, während Kanada überlegte, wie es reagieren sollte. Der Premierminister Doug Ford postete auf Social Media, dass Kanada bei diesen Zöllen „Zoll für Zoll, Dollar für Dollar“ antworten sollte.