Ein Co-Pilot der Fluggesellschaft Flydubai plante, ein Flugzeug in Richtung des Flughafens Tel Aviv oder eines Wohnblocks in der israelischen Stadt zu stürzen. Berichten zufolge versuchte der Pilot, den Flug in Tel Aviv zu crashen, was zu einem schweren Sicherheitsvorfall führte. Die Vereinigten Arabischen Emirate bezeichneten den omanischen Staatsbürger als einen „Einzeltäter“ extremistischer Natur. Der Generaldirektor für Rechtsangelegenheiten der Vereinigten Arabischen Emirate erklärte, der Pilot habe einen „Terrorakt“ verübt, als er den Flug FZ1073 von Dubai nach Tel Aviv durchführte.
Der Pilot griff den Kapitänen mit einem Notfall-Crashhiebhammer an, bevor er von Passagieren überwältigt wurde. Ein anderes Besatzungsmitglied konnte den Flug in Saudi-Arabien landen. Der israelische Premierminister äußerte sich scharf und betonte, dass der Pilot einer „islamistischen Radikalisierung“ unterzogen worden war. Er erklärte, dass der Kapitän, die Passagiere und ein zweites Besatzungsmitglied einen „9/11-Desaster“ verhindert hätten.
Israelische Medien zitierten Quellen, die mit der Ermittlungen vertraut waren, und berichteten, der Pilot erklärte den Ermittlern, er habe beabsichtigt, das Flugzeug normal in den israelischen Luftraum zu fliegen und dort Landebefehle vom Flughafen Ben Gurion zu erhalten. Er plante dann, die Boeing 737 MAX mit über 180 Passagieren in den Flughafen oder in einen Wohnblock in Tel Aviv zu stürzen, im Stil der Anschläge vom 11. September 2001. Die Quellen deuteten an, dass der Pilot wahrscheinlich allein gehandelt hatte, anstatt für eine radikale Organisation oder eine ausländische Regierung zu agieren.
Es wurden Fragen hinsichtlich der Sicherheitslücken aufgeworfen, insbesondere wie der Angreifer von Flydubai rekrutiert und die Erlaubnis zur Beförderung von Israelis in ein Flugzeug nach Tel Aviv erteilt wurde. Regionalen Beamten wurde mitgeteilt, dass der Pilot durch die nationale Fluggesellschaft Oman Air vom Fliegen ausgeschlossen und aufgrund seiner extremistischen Ansichten einer Verwaltungsstelle zugewiesen wurde. Die Flydubai beschäftigte ihn später, nachdem Standard-Sicherheitsprüfungen seine Hintergründe nicht auf potenzielle Radikalisierung hin untersucht hatten.
Auch die regulatorischen Aspekte standen im Fokus. Die israelischen Luftfahrtvorschriften erlaubten Piloten aus Ländern ohne formelle diplomatische Beziehungen zu Israel, wie Oman, nicht, Flüge in das Land zu unternehmen. Israelische Behörden klärten, dass das Transportministerium keine Passagier- und Besatzungslisten von ausländischen Fluggesellschaften erhielt, und die Sicherheitsüberwachung für Flüge durch ausländische Unternehmen in die Zuständigkeit des Shin Bet und der Mossad-Nachrichtendienst fiel. Die australischen Behörden untersuchten zudem die Verbindungen des Co-Piloten zu Australien, da er dort zwischen 2015 und 2017 studiert hatte.