Warnungen vor Warteschlangen an Flughäfen in Europa entstanden im Sommer infolge des neuen digitalen Grenzkontrollsystems der Europäischen Union. Dieses System, bekannt als Entry/Exit System (EES), stellte die erste Spitzenperiode seit seiner Einführung dar. Es verlangte von Reisenden aus Drittstaaten, darunter britische Staatsbürger, die Fingerabdrücke und Fotos zusätzlich zum Passscan vorzulegen. Briten, die in beliebte Reiseziele wie Frankreich, Spanien, Portugal und Italien flogen, mussten diese biometrischen Daten an automatisierten Kiosken nach der Landung erbringen. Die Informationen wurden erst bei der Abreise überprüft.
Das EES ersetzte die manuelle Stempelung von Reisepässen und verfolgte, wer die Schengen-Freizügigkeitszone betrat und verließ. Während der Einführung des Systems im Oktober des Vorjahres wurden die Menschen darauf hingewiesen, mit Wartezeiten an den Grenzkontrollen zu rechnen. Während der Einführungsphase bildeten sich an bestimmten Flughäfen zu Stoßzeiten Warteschlangen. Später funktionierte das System in einigen Flughäfen gut, doch an anderen wurden Wartezeiten von mehreren Stunden gemeldet. Ein Vertreter der Luftfahrtbranche warnte davor, dass die Warteschlangen an einigen Orten bis zu sechs Stunden dauern konnten.
Experten und Branchenvertreter führten die Probleme auf Mängel in der Technologie und die Personalbesetzung an den Grenzen zurück. Es gab Berichte, dass Reisende ihre biometrischen Daten mehrfach registrieren mussten. Der Leiter von Wizz Air in Großbritannien mahnte Passagiere, sich auf eine Wartezeit vorzubereiten und drei Stunden vor dem Rückflug zum Flughafen erscheinen zu müssen. Einige Passagiere verpassten ihre Heimflüge, da die Wartezeit für die EES-Kontrollen sie daran hinderte, rechtzeitig zum Gate zu gelangen. Einige Fluggesellschaften versprachen, wo möglich, auf Passagiere zu warten, während andere, wie Ryanair, dies nicht taten.
Die Sommerferien stellten einen großen Test für das neue System dar. Griechenland wendete die biometrischen Kontrollen für britische Besucher während der Hauptsaison nicht an. Die Europäische Kommission erlaubte die Aussetzung des Systems in „außergewöhnlichen Umständen, die zu übermäßigen Wartezeiten führten“, bis September. Verbesserungen planten sie an Orten, die die schlimmsten Warteschlangen erlebten. Portugal kündigte beispielsweise Hunderte zusätzlicher Grenzkräfte für den Juli an.
An einigen Stellen führten französische Grenzpolizeien Passkontrollen vor der Abreise aus dem Vereinigten Königreich durch, beispielsweise am Hafen von Dover oder am Eurotunnel-Terminal in Folkestone. Automatisierte Geräte standen seit Monaten an diesen Orten bereit, doch die Grenzbeamten führten den Prozess teilweise selbst durch. Eine mobile Anwendung wurde entwickelt, um Reisenden einen Teil des Verfahrens vor der eigentlichen Grenze zu ermöglichen. Diese App nutzten jedoch nur zwei Länder, wobei Schweden sie zur Registrierung von Passdaten und Fotos verwendete und Portugal sie für ein Einreiseformular einsetzte.
Darüber hinaus führte die EU ein neues Visumfreistellungsregime ein, das an Passports gekoppelt war und als European Travel Information and Authorisation System (ETIAS) bezeichnet wurde. Bürger von Nicht-EU-Ländern, die kein Visum für die Einreise in die EU benötigten – einschließlich Personen aus dem Vereinigten Königreich – konnten sich vor der Reise online für eine Genehmigung bewerben. Das ETIAS sollte erst Ende 2026 beginnen, die endgültige Frist blieb jedoch unbestimmt. Die Bearbeitung kostete zwanzig Euro pro Antrag und galt für drei Jahre. Personen unter achtzehn Jahren und über siebzig Jahren mussten sich bewerben, zahlten jedoch keine Gebühren.