Der Chef des Fraport Griechenlandes, Alexander Zinell, forderte eine tiefgreifende Überarbeitung der neuen EU-Grenzkontrollen. Er kritisierte das bestehende Ein- und Ausreise-System (EES) als grundlegend fehlerhaft. Dieses Verfahren verlangte von Nicht-EU-Reisenden die Erfassung von Fingerabdrücken und Fotos zu Beginn der Reise sowie bei jeder Aus- oder Wiedereintritt in den Schengen-Raum.
Zinell berichtete, dass die Flughäfen zur Abmilderung der Situation provisorische Lösungen anwenden mussten. Sie errichteten Sonnensegel für Wartende und priorisierten gefährdete Personen durch die Sicherheitskräfte, um deren Sicherheit zu gewährleisten. Er bezeichnete die Situation als „sehr unangenehm für die Reisenden und sogar gefährlich“.
Die griechischen Behörden gaben an, dass die Polizei britische Reisende nicht kontrollierte, obwohl es keine allgemeine gesetzliche Ausnahme von den biometrischen Tests gab. Britische Besucher bildeten den Großteil der Nicht-EU-Touristen, die die Flughäfen von Zinellen (darunter Korfu, Rhodos, Mykonos und Kreta) frequentierten.
Die Flexibilität der Grenzpolizei unter den EU-Regeln erlaubte die Aussetzung der Kontrollen während Spitzenzeiten. Zinell erklärte, dass diese Flexibilität das System, das im Oktober eingeführt worden war, vor dem Zusammenbruch bewahrte. Er betonte, dass dies lediglich vorübergehende Lösungen seien und das System eine Neugestaltung benötigte. Eine neue Version, eine Aktualisierung und möglicherweise eine Umstrukturierung seien erforderlich, um die Registrierung der Reisenden vor dem Flug zu ermöglichen.
Die Europäische Union sah sich bereits mit Forderungen der Internationalen Luftfahrtorganisation nach einer Aussetzung der Kontrollen bis zum nächsten Sommer konfrontiert, da Befürchtungen vor Chaos in beliebten Urlaubszielen bestanden. Fluggesellschaften warnen ebenfalls vor Störungen. Die Ryanair warnte vor „Chaos in den Flughäfen“ an beliebten Urlaubsorten. Zudem drohten britische Passagiere bei der Überfahrt über die Meerenge mit langen Verzögerungen, es sei denn, die französischen Grenzpolizeien setzten das EES aus.
Die Hafenbehörde in Dover berichtete von Verzögerungen von vierinhalb Stunden bei den EES-Kontrollen während der Sommerferien. Die britische Innenbehörde versprach, stark für die Pause der Kontrollen in Dover zu drängen, nachdem Warnungen vor „vollständigem Chaos und endlosen Rückstaus“ bei Spitzenverkehr durch den Sommer zu Beginn vom 17. Juli anstanden.
Obwohl die EU-Behörden anerkannten, dass das System „nicht perfekt“ sei, lehnten sie bisher Forderungen nach einer temporären Aussetzung ab. Beamte erklärten, dass von den 1500 Grenzübergangspunkten nur zwanzig „schwierige Stellen“ existierten und die Mitgliedstaaten aufgefordert wurden, Maßnahmen zu ergreifen, um die Belastung zu mindern.