Frankreich leitete eine Initiative ein, um das Vereinigte Königreich aus der EU-Politik zur Förderung von Produkten mit dem Titel „Made in Europe“ auszuschließen. Diese Maßnahme zielte darauf ab, britische Unternehmen vor intensiver staatlich subventionierter Konkurrenz aus China zu schützen, insbesondere im Bereich der Technologien für erneuerbare Energien und Elektrofahrzeuge. Die Pläne wurden von Andy Burnham vor dem Präsidenten der Europäischen Kommission Ursula von der Leyen vorzulegen.
Die Politik, die noch in Verhandlung war, zielte darauf ab, europäische Unternehmen zu bevorzugen, indem Behörden öffentliche Gelder für Subventionen oder öffentliche Aufträge bereitstellten, welche europäische Produkte begünstigten. Innerhalb der EU entbrannte eine intensive Debatte über die genaue Definition von „Made in Europe“ und über den Umfang der Länder, die in diese Regelung einbezogen werden sollten. Frankreich drängte auf eine enge Definition, die zunächst die EU-27 umfasste. Der französische Industriminister Sébastien Martin erklärte, dass europäische Steuergelder europäische Arbeiter und Fabriken unterstützen sollten.
Auf die Frage nach dem Vereinigten Königreich antwortete Martin, dass das Vereinigte Königreich vor einigen Jahren die Entscheidung getroffen habe, die Europäische Union zu verlassen. Er betonte, dass dies nicht bedeutete, dass keine Gespräche oder Handelsbeziehungen existierten, sondern lediglich, dass bestimmte Akteure die europäische Projektwahl getroffen und andere die Entscheidung zur Trennung getroffen hatten.
Die deutsche Position sah eine breitere „Made with Europe“-Politik vor, welche das Vereinigte Königreich und andere Verbündete einschließen sollte. Der Wirtschaftsminister Katherina Reiche forderte, unilaterale Abhängigkeiten zu reduzieren, betonte jedoch gleichzeitig, dass sich die EU nicht von der Welt isolieren durfte. Diese Haltung fand breite Unterstützung in den nordischen Ländern, die traditionell offene Handelsbeziehungen bevorzugten.
Die interne Debatte in der EU27 wirft Fragen hinsichtlich des Zeitpunkts des EU-UK-Reset-Gipfels auf, der aufgrund des Rücktritts von Keir Starmer verschoben worden war. Während britische Beamte eine Versammlung im November erwarteten, sah die EU eine tiefgreifende interne Verhandlung über das nächste Siebenjahresbudget bevorstehen. EU-Insider befürchteten, dass ein Abkommen zur Herstellung in Europa eine hohe Priorität für das Vereinigte Königreich darstellte, dieses jedoch erst nach der Finalisierung der eigenen Position abschließen konnte.
Ein EU-Diplomat bezeichnete es als ein „großes Risiko“, wenn die britische Regierung auf einem Abkommen auf einem Herbstgipfel bestand. Er erklärte, dass dies das Vereinigte Königreich in eine schwierige Lage brachte, da die Kriterien für „Made in Europe“ für die EU27 intern schwer zu vereinbaren waren. Die Republik Irland hoffte auf eine Einigung über den Industriellen Beschleunigungsakt bis Dezember, einschließlich der Bestimmungen zur Herstellung in Europa. Die britische Regierung versicherte, dass das Vereinigte Königreich ein enger und vertrauenswürdiger europäischer Partner sei und die Zusammenarbeit bei der Förderung des Wachstums und des Handels fortsetze.