Großbritannien führte Gespräche mit europäischen Verbündeten über die Freigabe von Notvorräten an Diesel. Diese Verhandlungen folgten der Androhung durch Donald Trump, die US-Lieferungen dieses Kraftstoffs abzuschneiden. Die Minister hielten am Donnerstag Gespräche mit Vertretern der Europäischen Kommission, Deutschland, Frankreich, Italien und Irland. Sie erörterten die Möglichkeit, Reserven abzurufen, um die steigenden globalen Energiepreise abzufedern oder einem US-Exportverbot zu begegnen.
Die Warnung, die erstmals von Reuters gemeldet wurde, erhöhte den Druck auf Europa. Trump erwogte eine mögliche umfassendere Sperre, um die heimischen Kraftstoffpreise vor den US-Wahlkämpfen im November zu senken. Eine US-Behörde erklärte, dass es im Interesse Europas sei, mit den Vereinigten Staaten zusammenzuarbeiten. Dies sollte Wege finden, die Versorgung mit raffinierten Produkten zu steigern und die Kosten für die Verbraucher zu senken.
Die Trump-Administration zeigte sich frustriert über die mangelnde Einhaltung von Zusagen durch Frankreich und Deutschland bezüglich der Freigabe von Öl- und Benzinbeständen. Experten befürchteten jedoch, dass der Wettbewerb um Fracht auf dem globalen Markt zu höheren Marktpreisen führte. Die Situation war besonders kritisch für das Vereinigte Königreich, da es nicht genügend Diesel raffinierten, um die nationale Nachfrage zu decken. Etwa ein Drittel der Dieselimporte des Landes stammte im vergangenen Jahr aus den Vereinigten Staaten.
Der Durchschnittspreis pro Liter Diesel in Großbritannien erreichte am Mittwoch einen Höchststand von 199,72 Pence. Der Finanzminister räumte ein, dass die Dieselpreise „extrem“ seien, und erklärte, dass die Regierung mit den Vereinigten Staaten diskutierte, um ein Verbot zu verhindern. Die geopolitische Lage verschärfte die Lage zusätzlich, da der Krieg in Iran die Energieversorgung über den Hormus-Straße störte und den Ölpreis in die Höhe trieb.
Die Freigabe weiterer Bestände stellte für europäische Länder ein Problem dar. Sie mussten die Notwendigkeit zur Senkung der heimischen Kraftstoffpreise mit der Sicherung hoher Lagerbestände für eine mögliche Verschärfung der Energiekrise im Winter abwägen. Die britische Energiebehörde betonte, dass das Land weiterhin Kraftstoffe für Transport, Chemie, Landwirtschaft und Verteidigung benötigte. Die britische Energiebehörde betonte, dass das Land nicht allein auf Übersee-Produktion für die nationale Energiesicherheit angewiesen sei.