Das deutsche Parlament erarbeitete ein Gesetz, welches die Betreiber von Miet-E-Scootern für Unfälle haftbar machte. Dieses Gesetz sollte es Opfern erleichtern, Entschädigung von den Unternehmen zu erhalten, indem die Fahrzeuge rechtlich auf das Niveau von Autos gestellt wurden.
Die Gesetzesvorlage, die von der Regierungskoalition eingebracht wurde, erhielt den Applaus von Verbraucherschutzverbänden. Sie sah angesichts des starken Anstiegs der E-Scooter-Nutzung und der hohen Unfallzahlen vor, dass Vermieter wie Lime und Bolt die Verantwortung für Schäden übernehmen mussten.
Der Justizminister Stefanie Hubig, einer der Initiatoren des Gesetzes, erklärte, dass diejenigen, die E-Scooter vermieteten, auch für die durch diese Fahrzeuge verursachten Schäden zur Verantwortung gezogen werden sollten. Zudem teilten die Nutzer die Verantwortung für eine vermeintliche Schuld bei Kollisionen, analog zu den Regeln für andere motorisierte Fahrzeuge.
Die Statistiken unterstrichen die Dringlichkeit der Regelung. Die Unfallzahlen bei E-Scootern hatten sich seit 2021 verdoppelt, und im Jahr 2024 starben zwanzig sieben Personen bei diesen Unfällen. Etwa 1.500 Menschen erlitten schwere Verletzungen, während über 11.400 leichte Verletzungen auftraten.
Die bisherige Situation erforderte von den Geschädigten den Nachweis der Schuld des Fahrers, was aufgrund der Schwierigkeit der Identifizierung der Nutzer oft unmöglich war. Das neue Gesetz erlaubte es den Unternehmen selbst, für die Schäden verantwortlich zu sein, sodass die Betroffenen nicht allein die Kosten tragen mussten.
Die Industrie äußerte jedoch Bedenken. Vertreter der Shared Mobility-Gruppen befürchteten einen Anstieg betrügerischer Ansprüche und eine Flut von Rechtsstreitigkeiten, welche die deutschen Gerichte überlasten würden. Dennoch begrüßten die Wähler die neuen Haftungsregeln, wobei 67 Prozent die neuen Regelungen für die Betreiber befürworteten.
Parallel dazu veranlasste die Regierung bereits eine Verschärfung der Sicherheitsbestimmungen für E-Scooter, indem sie neue Modelle mit Lichtsignal anordnete und höhere Bußgelder für das Fahren mit mehreren Personen vorschrieb.