Die ersten illegalen E-Bikes wurden in New South Wales zerschmettert. Ein großes Krankenhaus warnte vor einem Anstieg der Traumafälle, die durch das Fahren unter Einfluss von Alkohol oder Drogen verursacht wurden. Die Regierung von New South Wales zerquetschte am Donnerstag 23 E-Bikes in einem Schrottplatz im Westen von Sydney und verwandelte sie in Schrottmetall. Die Polizei prüfte zudem die Möglichkeit, weitere dreizehn E-Bikes, die bei einer gemeinsamen Operation mit Transport for NSW in den nördlichen Stränden beschlagnahmt worden waren, zurückzuholen.
Der Transportminister von New South Wales, John Graham, erklärte vor Ort, dass die neuen, strengeren Gesetze notwendig seien. Er betonte, dass diese Maßnahmen auf das „schlechte Verhalten“ zurückzuführen seien, das auf den Straßen des Bundesstaates, auf den Golfplätzen der Sydney-Vororte und sogar auf der Sydney Harbour Bridge beobachtet worden war. Graham mahnte zur Einhaltung der Regeln und forderte die Bürger auf, bei der Nutzung von E-Bikes die Sicherheit zu respektieren und einen Helm zu tragen, wenn sie nicht beeinträchtigt fuhren.
Am selben Tag veröffentlichte das St Vincent’s Krankenhaus Zahlen, die einen Anstieg der E-Bike-Verletzungen von 22 Prozent zeigten. Vierundzwanzig Prozent dieser Verletzungen lösten eine traumatische Reaktion aus, und die Mehrheit der Fälle entstand durch das Fahren unter Alkohol oder Drogen, zu hohe Geschwindigkeiten oder das Fehlen eines Helms. Zwischen Januar und Juli präsentierten sich 361 Patienten im Krankenhaus wegen E-Bike-Verletzungen, verglichen mit 296 Fällen im gleichen Zeitraum des Vorjahres.
Dr. Ed Lewis, Chef der Rehabilitationsmedizin, berichtete, dass die Verletzungen Frakturen, innere Blutungen sowie die Perforation bestimmter Organe umfassten. Er erwähnte auch Gehirnerschütterungen und leichte Kopfschläge, die langfristige Folgen für die Patienten hatten. Lewis riet jene, die unter Alkoholeinfluss nach Hause fahren wollten, zu einem „Plan B oder einer alternativen Lösung“. Er forderte die Öffentlichkeit auf, die E-Bikes zu genießen, aber deren Geschwindigkeit und die damit verbundenen Risiken zu respektieren.
Die Regierung zeigte sich besorgt über die Verletzungszahlen, betonte jedoch, dass die E-Bike-Verletzungen im Vergleich zu Autos noch gering seien, aber stiegen. Graham erklärte, dass die Zahlen im Kontext betrachtet werden mussten. Er stellte fest, dass die Gesetze die Möglichkeit boten, Fahrräder zu beschlagnahmen, deren Höchstgeschwindigkeit und Leistung begrenzt waren. Die beschlagnahmten Fahrzeuge umfassten Modelle, die Geschwindigkeitsbeschränkungen aufwiesen, die manipuliert wurden, sowie ein Fahrzeug, das Geschwindigkeiten über 90 Kilometer pro Stunde erreichen konnte.
Die 36 beschlagnahmten E-Bikes stellten nur einen Bruchteil der geschätzten 760.000 Fahrzeuge im Bundesstaat dar. Die Änderungen resultierten aus einem Anstieg der Verletzungen und hochkarätigen Vorfällen, darunter ein Vorfall, bei dem etwa vierzig E-Bikes die Sydney Harbour Bridge im Februar überrannten. Ein Expertenbericht zur Einführung eines Alterslimits zwischen zwölf und sechzehn Jahren wurde im Juni dem Regierungsrat vorgelegt. Der Premierminister Chris Minns äußerte sich in einer öffentlichen Veranstaltung über die Prüfung eines Alterslimits von zwölf Jahren, bat jedoch um weitere Details, welche er erst mit seinen Kollegen und der Öffentlichkeit besprechen wollte.