Eine Teenagerin stürzte von einem fahrenden Doppeldeckerbus auf eine belebte Straße in den nördlichen Stränden von Sydney. Die Notdienste wurden am Montagabend an der Manly Road at Seaforth gerufen, nachdem die Jugendliche vom B-Line-Bus in der Nähe der Spit Bridge gestürzt war. Sie erhielt vor Ort Behandlung für Kopf- und Hüftverletzungen und wurde ins Royal North Shore Krankenhaus gebracht, wo ein Sprecher am Dienstag bestätigte, dass sie in stabilem Zustand blieb.
Ein Sprecher des Ministeriums für Verkehr und NSW teilte mit, dass er sich über den Vorfall auf der Spit Road befand und dass der Bus aus dem Dienst genommen worden war, während die Untersuchung durch den Busbetreiber Keolis Northern Beaches und das zuständige Ministerium stattfand. Es wurde mitgeteilt, dass die Fahrerin vor Ort behandelt und ins Krankenhaus gebracht worden war, wobei leichte Verletzungen vorlagen. Das Ereignis wurde zudem an das Büro für Untersuchungen der Verkehrssicherheit gemeldet.
Der Rail, Tram und Bus Gewerkschaft (RTBU) erklärte gegenüber Keolis Northern Beaches, dass diese dringend erkläre müsse, wie eine Tür eines ihrer B-Line-Busse versagt hatte. Die Gewerkschaft berichtete über Berichte von Fahrern, dass Türen in der Flotte in der Vergangenheit unerwartet geöffnet worden waren. Der Sekretär der RTBU Tram- und Busabteilung, Peter Grech, forderte den privaten Betreiber Keolis und das Ministerium für Verkehr und NSW auf, offen darzulegen, ob Warnungen ignoriert worden seien. Grech betonte, dass es erschreckend sei, wenn eine sechzehnjährige Jugendliche von einem fahrenden Bus auf eine der belebtesten Straßen der nördlichen Strände gestürzt war. Er stellte die Frage, ob die Fahrgäste auf dem Bus sicher gewesen seien und dass dies für die Jugendliche eine höchst traumatische Erfahrung gewesen sei.
Grech verwies darauf, dass die Fahrer berichteten, dass die Tür eines Busses unerwartet geöffnet worden sei. Er forderte Keolis auf, die Umstände zu prüfen und zu klären, ob Warnungen existierten, die einfach nicht befolgt worden seien. Er argumentierte, dass ein Bus, dessen Tür während der Fahrt geöffnet werden konnte, nicht der Öffentlichkeit dienen dürfe. Die Gewerkschaft forderte zudem von Keolis und dem Ministerium von NSW Unterlagen gemäß dem Arbeits- und Sicherheitsgesetz. Es wurde bekannt, dass die Doppeldeckerbusse der Marke Bustech aus dem Dienst genommen wurden, obwohl Keolis und das Ministerium für Verkehr und NSW nicht bestätigten, welche Fahrzeuge zurückgezogen worden waren oder wann dies geschah. Es war noch nicht festzustellen, wann und wie frühere Bedenken an die Geschäftsleitung von Keolis gemeldet worden waren oder welche Schritte zur Risikokontrolle unternommen worden seien.