Die katastrophalen Überschwemmungen in Nepal führten dazu, dass fast eine Woche verging, nachdem ein Fahrzeug nicht mehr in das Gebiet gelangte, wo die Mehrheit der vermissten Australier zuletzt gehört worden war. Gyirong Port, die Grenzregion zwischen Nepal und China, traf zuerst die Flutwelle. Bilder von chinesischen Rettungsteams, die durch Helikopter oder Wanderungen in das Gebiet gelangten, zeigten eine vollständige Zerstörung der Infrastruktur. Das Immigrationsgebäude und die Stromleitungen wurden ausgelöscht.
Nachdem am Montag die Telefonverbindungen in der Region wieder hergestellt wurden, teilten Familien der vermissten Australier über WhatsApp und Facebook jeden neuen Bericht mit. Eine Angehörige berichtete, dass sie den ganzen Morgen versuchte, ihren Ehemann anzurufen, doch er antwortete nicht. Die Botschaften konnten in dieser Lage keine ausreichende Hilfe leisten.
Die Gesamtzahl der Australier, die in der Katastrophe verschwanden, stieg am Montag auf 43 an, wobei mindestens 33 von ihnen kurz vor dem Ereignis in der Nähe des Gyirong Ports befanden. Diese Gruppe umfasste fünfzehn Personen der Himalaya Glacier Company, elf Reisende der Isha Foundation, sechs von Kailash Journeys und eine von Kathmandu Holiday Tours and Travel. Viele dieser Personen erreichten das Immigrationsgebäude zehn Minuten vor dem eigentlichen Hochwasser.
Sujan Wasti, Leiter der nepalesischen Operationen von Kailash Journeys, berichtete, dass er die letzte Kontaktaufnahme mit der Gruppe um 7.30 Uhr morgens hatte, als der Guide meldete, dass sie zurückkehren würden. Die Gruppe sollte am Donnerstag in Kathmandu landen. Wasti erklärte, dass die Rettungsarbeiten im Gebiet abgeschlossen seien und nun die Aufgabe darin bestehe, die Leichen zu sammeln und sie ins Ausland zu bringen. Teams suchten seit letzter Mittwoch entlang des Trishuli-Flusses nach den vermissten Trekkern und flogen zweimal über die Grenze mit Helikoptern. Dennoch fanden sie keine Spuren der verschwundenen Personen.
China koordinierte die Such- und Rettungsaktion in der Region. Am Montagmorgen hatten Trupps, die die Straße auf der tibetischen Seite zum Hafen wieder öffneten, noch 1,15 Kilometer Strecke zu beseitigen und wieder aufzubauen. Seit Freitag konnten nur Rettungsteams Zugang zum Gebiet erhalten; einige mussten zehn Stunden wandern oder rappellten in den Tal. Andere wurden bei gutem Wetter per Helikopter eingesetzt. Ein Experte für Katastrophenmanagement, Akhilesh Surjan, betonte, dass die ersten 72 Stunden für die Rettung von entscheidender Bedeutung seien, da die Überlebenschance nach diesem Zeitraum stark abfiel.
Die Teams berichteten, dass das Durchqueren des Gyirong Ports durch Schlamm und Wasser die genaue Nutzung von Lebenserkennungsgeräten erschwerte. Die Suchmannschaften mussten stattdessen rufen, während sie nach Überlebenden suchten. Die Wettervorhersage für die kommenden Tage verschärfte die Lage, da weitere Überschwemmungen oder Erdrutsche drohten. Eine Analyse der Gefahrenpunkte zeigte „hochriskante geologische Katastrophenzonen“. Mehrere Rettungskräfte, darunter Polizei und Armeeoffiziere, verschwanden in Nepal. Die Lage wurde durch anhaltenden Regen, den Flusslauf und die schlechte Sicht für Hubschrauber zusätzlich erschwert.