Die erste Straßenbrücke, welche Nordkorea und Russland verband, öffnete. Diese neue Verbindung ermöglichte den beiden Staaten den einfacheren Transport von Gütern und Passagieren über den Tumenfluss. Die staatlichen Medien Nordkoreas erklärten, die Brücke diene dem Austausch von Personal, dem Tourismus sowie dem Handel. Diese offizielle Funktion stand jedoch im Gegensatz zu den Einschätzungen ukrainischer Informationsgruppen, welche die Brücke primär als geheimen militärischen Logistikkorridor zur Unterstützung Russlands im Ukraine-Krieg betrachteten.
Die Beziehungen zwischen den beiden Ländern hatten sich seit Beginn des Ukraine-Konflikts entwickelt. Sowohl Wladimir Putin als auch Kim Jong Un hatten zuvor zugesagt, gegenseitige Hilfe im Falle einer Aggression gegen einen der Staaten zu leisten. Premierminister Michail Mishustin beschrieb die Brücke als ein neues Symbol der Freundschaft, während Premierminister Pak Thae Song den Vorgang als ein historisches Ereignis bezeichnete. Die russischen Staatsnachrichten berichteten, dass täglich bis zu dreihundert Fahrzeuge und zweitausenddreiundzwanzig Personen die Brücke überquerten.
Die Bauarbeiten begannen im Jahr 2025, nachdem die Vereinbarung zur Errichtung der Brücke während Putins Besuchs in Nordkorea im Jahr 2024 getroffen worden war, was zur Partnerschaftsvereinbarung führte. Die Fertigstellung der Brücke dauerte aufgrund von Verzögerungen 495 Tage. Die russische Regierung erklärte, die Brücke nutze zunächst für den Transport von Fracht, bevor sie später im Jahr für den Personenverkehr geöffnet wurde. Mishustin betonte, dass die Brücke einen starken Impuls für die weitere Entwicklung der wirtschaftlichen, wissenschaftlichen, technologischen und kulturellen Zusammenarbeit lieferte.
Die unmittelbare Folge dieser Verbindung lag in einer erhöhten Exportmenge von Waffen nach Russland. Forscher der südkoreanischen Geheimdienstbehörde schätzten, dass Nordkorea bereits sieben bis vierzehn Milliarden Dollar an Raketen, Raketen und Granaten mittels Schifffahrt übermittelt hatte. Zudem bemerkten Beobachter, dass die Brücke genutzt wurde, um nordkoreanisches Militärpersonal, Bauarbeiter und hochrangige militärische Offiziere direkt nach Russland zu transportieren. Dies erlaubte auch den Fluss russischer Technologie und Ressourcen in die entgegengesetzte Richtung.
Schätzungen aus Südkorea ergaben, dass etwa zehntausend Nordkoreaner auf russischen Baustellen und in Holzfällerlagern arbeiteten. Obwohl die Vereinten Nationen Länder vor der Nutzung nordkoreanischer Arbeitskräfte warnen, gelangten viele unter dem Deckmantel von Studentenvisa nach Russland. Victor Cha vom Zentrum für Strategische und Internationale Studien bemerkte, dass die Geschwindigkeit des Baus ein Spiegelbild der Handelsaktivität zwischen den Seiten darstellte. Er stellte fest, dass diese Aktivität maßgeblich durch die Bereitstellung von Truppen, Waffen, Munition und Arbeitskräften durch Nordkorea für Putins Krieg in der Ukraine angetrieben wurde. Diese Verbindung stellte, vor dem Ukraine-Krieg, eine der stillsten Verbindungen zwischen Nordkorea und seinen Nachbarn dar.