Ein Rückgang der Kleinboote, die illegal in das Vereinigte Königreich gelangten, zwang die Menschenschmuggelbanden zu neuen Strategien, so fand eine Untersuchung der BBC heraus. Es gab Berichte über die Vorbereitung weiterer ‘Mega-Dinghis’, ähnlich jenen, die in den letzten Wochen an britischen Küsten auftauchten. Das Bild eines fünfzehn Meter langen Kleinboots, das 230 Migranten in Richtung Vereinigtes Königreich transportierte, löste scharfe Kritik von Zeitungen und Politikern aus.
Ministerien wurden beschuldigt, die Kontrolle über illegale Überfahrten verloren zu haben, und die französischen Behörden wurden erneut dafür kritisiert, nicht ausreichend einzugreifen. Die Bilder waren zwar eindrücklich, stellten jedoch auch eine neue Strategie der zunehmend frustrierten Schlepper dar, die an den nördlichen Küsten Frankreichs operierten. Diese Gruppen attackierten die Kamera- und Filmcrew mit Steinen und verletzten den Kameramann.
Die Banden befanden sich mit einem Mangel an Kleinbooten und mussten nun zusammenarbeiten, indem sie mehr Migranten auf weniger, größeren Wasserfahrzeugen beluden – genau wie bei der ‘Mega-Dinghy’. Die britischen und französischen Behörden verkündeten Maßnahmen, um die Anzahl der Polizeibeamten an der französischen Küste zu erhöhen, um die Migranten aufzuhalten. Diese Initiative erfolgte im Kontext der bevorstehenden Begegnung von Andy Burnham mit dem französischen Präsidenten Emmanuel Macron.
Die jüngste Maßnahme folgte auf die Erkenntnis, dass die französischen Beamten nun zwei Drittel der Kleinboote abfangen konnten, bevor diese die Küste erreichten. Dies reduzierte die Möglichkeiten für Überfahrten und erhöhte den Preis für diejenigen, die die Reise wagen wollten. Die Schmuggelgruppen verlangten nun bis zu 2.000 Euro pro Person, verglichen mit etwa 1.300 Euro vor einem Jahr, und die Bezahlung erfolgte in bar, um die Verpflichtung zu sichern.
Die Migranten nutzten neue Methoden, um Entdeckung zu vermeiden. Sie warteten auf günstige Wetterfenster, wobei Windgeschwindigkeiten unter fünf Knoten und Wellenhöhen unter 0,8 Meter ideal waren. Um näher an die Taxi-Boote zu gelangen, schliefen die Migranten zunehmend näher an den Stränden in Wäldern oder Dünen, anstatt in den größeren Lagern, wo sie Nahrung und Wasser erhielten. Die Wartezeit für eine Überfahrt betrug nun oft Wochen oder Monate statt nur Tage.
In den Lagern konfrontierten sich die Migranten mit den Menschenschmugglern. Einige berichteten, dass die Polizei sie vom Verlassen hindern und die Boote zerstören ließ. Die Banden erkannten, dass die Sichtbarkeit tagsüber eine bessere Gelegenheit bot, da die Taxi-Boote länger benötigten und die Organisation des Einladens besser erfolgen konnte. Trotz dieser Entwicklungen blieben Tausende von Menschen jeden Monat illegal in das Vereinigte Königreich über Kleinboote. Die Motivationen für diese Reise blieben tief in dieser Region Frankreichs verwurzelt.