Ein Tanker wurde im Golf von Katar durch mehrere Projektile getroffen. Die maritime Agentur des Vereinigten Königreichs, UKMTO, berichtete über den Vorfall. Die Attacke ereignete sich 51 Seemeilen (94 Kilometer) nördlich von Madinat al-Shamal, wobei es Berichte über Verletzte gab.
Die maritime Geheimdienstfirma Vanguard identifizierte das Schiff als den Öl- und Chemikalientanker Acers, der am Samstag mit Ladung auf Kurs auf die Wasserstraße des Hormus segelte. Diese Wasserstraße verband den Golf mit dem Golf von Oman.
Merchantvessel erlebten seit Beginn des Krieges zwischen den Vereinigten Staaten und dem Iran im Februar wiederholte Angriffe in dieser Region. Die Internationale Seeschifffahrtsorganisation (IMO) verzeichnete in 93 bestätigten Vorfällen mindestens 24 Seeleute, die starben.
Der letzte Vorfall, der zu Todesfällen führte, ereignete sich am 9. September, als zwei Seeleute auf dem Paname-flaggenhaltigen Tanker El Gaia im Strait of Hormuz getötet wurden. Dies stellte den ersten gemeldeten Angriff auf ein Schiff dar, das so weit westlich des Strait of Hormuz war, seit diesem Tag, wie Martin Kelly, Leiter der Beratung bei EOS Risk Group, berichtete.
Zudem meldete Vanguard einen Brand an einem anderen Tanker im Golf von Oman am Donnerstag, etwa 40 Kilometer östlich von Fujairah in den Vereinigten Arabischen Emiraten. Der betroffene Schiff, mutmaßlich der Marshallinseln-flaggenhaltige Dhalkut, erlitt einen Brand. Die Ursache des Feuers blieb unklar, und die UKMTO berichtete über keinen Vorfall in dieser Gegend.
Die Wasserstraße des Hormus, durch die ein Fünftel der globalen Öl- und Gaslieferungen normalerweise floss, schloss sich nach Beginn des Iran-Krieges aufgrund von Raketen- und Drohnenangriffen Tehrans auf kommerzielle Schiffe und einer US-Seeblockade iranischer Häfen effektiv. Obwohl die USA und Iran im Juni eine vorläufige Einigung zur Beendigung des Krieges und zur Wiedereröffnung der Wasserstraße erzielten, brach diese innerhalb weniger Wochen zusammen, als iranische Angriffe auf den Schiffsverkehr wieder aufgenommen und die USA ihre Blockade wiederherstellten.
Um den Export aus den Golfstaaten zu gewährleisten, leistete die US-Militärhilfe Schutz für Tanker, die Öl durch den Strait of Hormuz transportierten. In den letzten zwei Wochen lagen die Rohölexporte durch diese Wasserstraße im Durchschnitt bei 12 Millionen Barrel pro Tag, was etwa 80 Prozent der Vorkriegsstände darstellte, so analysierten Experten der Schifffahrtsdatenfirma Kpler.