Die britische Regierung versuchte, Panik an den Zapfsäulen zu verhindern, als Donald Trump die US-Lieferungen von Dieselkraftstoff bedrohte. Der Transportminister Keir Mather erklärte am Freitag, das Vereinigte Königreich begegne nicht einem Dieselmangel, da die Versorgung inherent widerstandsfähig sei. Er betonte, dass die Ströme des Kraftstoffs aus verschiedenen Quellen in das Land flossen und diese Struktur widerstandsfähig sei. Die Regierung verpflichtete sich, eng mit europäischen Partnern und den Behörden der US-Administration zusammenzuarbeiten, um die Bedeutung der Dieselversorgung zu unterstreichen.
Das Vereinigte Königreich verließ sich auf die Vereinigten Staaten für etwa dreißig Prozent seines Dieselbedarfs, während der Großteil aus dem europäischen Festland stammte. Zudem verfügte das Land über Reserven für vierundvierzig Tage. Gleichzeitig trat die Schließung der größten Raffinerie Fawley in Hampshire für zehn Wochen wegen geplanter Wartungsarbeiten in den Fokus. Das Land besaß damals achtzehn Raffinerien, verfügte jedoch heute nur noch über vier. Diese Reduktion der Produktionskapazitäten erhöhte die Abhängigkeit von externen Quellen.
Am Donnerstag eröffnete das Vereinigte Königreich Gespräche mit europäischen Verbündeten über die Freigabe von Notvorräten an Diesel. Dies geschah als Reaktion auf die Drohung der Trump-Administration, Deutschland und Frankreich sollten ihre Lagerbestände freigeben, um steigende Preise oder eine mögliche US-Lieferstopps abzufedern. Der Durchschnittspreis pro Liter Diesel im Vereinigten Königreich erreichte am Freitag einen Rekordwert und überschritt erstmals die zwei-Pfund-Marke. Der Leiter der Politik beim RAC, Simon Williams, bemerkte, dass dieser Preisschwellenwert nicht überschritten werden sollte. Er erklärte, dass der Durchschnittspreis auf 200,01 Pence gestiegen war und keine Zeichen der Verlangsamung zeigte.
Die Regierung verlängerte die fünf-P-Senkung der Kraftstoffsteuer bis zum Jahresende. Der Minister Mather betonte, dass die Regierung nicht machtlos sei und die Möglichkeit zur Unterstützung der Bürger bestünde. Der EU-Kommissar für Energie, Dan Jørgensen, teilte mit, dass Europa die Frage der Freigabe von Notreserven mit allen Mitgliedern der Internationalen Energieagentur diskutierte. Er erklärte, dass dies eine Gelegenheit sei, die bereits genutzt worden war, und dass sie diese Möglichkeit erneut nutzen würden.