Das Vereinigte Königreich reduzierte die Menge der zollfreien Stahlimporte, um der globalen Überfülle an billigem chinesischem Metall entgegenzuwirken und seine lokale Industrie zu stärken. Neue Schutzmaßnahmen traten am 1. Juli in Kraft und korrespondierten mit ähnlichen neuen Beschränkungen, die die Europäische Union für denselben Zweck einführte. Das Vereinigte Königreich und die EU hatten einen Ansatz vereinbart, der die voneinander abhängigen Lieferketten beider Märkte widerspiegelte, nachdem monatelange Verhandlungen über den Erhalt zollfreier Zugänge zwischen den Märkten geführt worden waren.
Gleichzeitig verdoppelten die Zölle auf Stahlimporte, die über die zollfreien Quoten lagen, auf 50 Prozent des Produktwerts. Diese Quoten ersetzten die bestehenden Regeln, die vor dem Brexit Importvolumina innerhalb der EU festlegten. Das Vereinigte Königreich hatte diese Regeln nach seinem Austritt kopiert, doch diese verfielen am Ende des Monats. Unter den neuen Bestimmungen reduzierte sich die bestehende Quote für zollfreien Stahl, die in das Vereinigte Königreich gelangte, um 51 Prozent, was weniger war als die im März vorgeschlagene Reduktion von 60 Prozent. Folglich durften in Zukunft nur 3,2 Millionen Tonnen Stahl zollfrei nach Großbritannien importiert werden.
Der europäische Stahl bildete den Großteil dieser zollfreien Importe, wobei zwischen der Hälfte und den neun Zehnteln jeder Quote von der jeweiligen Produktart abhing. Der Wirtschaftssekretär Peter Kyle erklärte, dass diese Stahlhandelsmaßnahme – einschließlich der finalisierten Quotenvolumina – darauf ausgelegt war, die britische Stahlproduktion vor globaler Überkapazität zu schützen und gleichzeitig den Unternehmen in der gesamten Lieferkette die notwendige Planungssicherheit zu geben. Er versprach, die Maßnahme nach zwölf Monaten zu überprüfen und weiterhin mit der Industrie in Kontakt zu bleiben.
Die Regierung gewährte zudem eine Zollbefreiung für Hersteller, die elf spezifische Arten von Stahl verwendeten, nachdem die Industrie ersucht hatte, dass Importzölle sie lahmlegen würden, da keine lokale Alternative zur Verfügung stand. Die reduzierten Quoten befriedigten jedoch nicht alle Akteure der britischen Stahlindustrie, einschließlich des größten Stahlherstellers des Landes. Tata Steel äußerte die Ansicht, dass die Quoten für metallbeschichtete Stähle, Verpackungsstähle und Hohlprofile zu hoch seien. Rajesh Nair, der Vorstandsvorsitzende von Tata Steel UK, betonte, dass die Quoten in mehreren Kategorien weiterhin einen erheblichen Importeintritt in strategisch wichtige britische Stahlmärkte erlaubten und die heimische Produktion sowie die Lieferketten einem anhaltenden Druck aussetzten.
Das größte Exportmarkt für britischen Stahl war die EU. Verhandlungsführer hatten die letzten drei Monate damit verbracht, eine Einigung mit Vertretern des Blocks in Gesprächen in Genf, dem Sitz der Welthandelsorganisation, zu erzielen. Die Europäische Kommission kommentierte die Details der EU-Quoten für britischen Stahl vor Inkrafttreten am 1. Juli nicht. Der stellvertretende Chefsprecher der Kommission, Olof Gill, erklärte jedoch, dass die EU in „engem und regelmäßigem Kontakt“ mit dem Vereinigten Königreich stand, mit dem gemeinsamen Ziel, „die langfristige Tragfähigkeit unserer Stahlindustrien zu gewährleisten“. Er fügte hinzu, dass die EU mit ihren Handelspartnern weltweit sprach, insbesondere mit jenen, mit denen sie Freihandelsabkommen besaß, um sicherzustellen, dass während sie diesen notwendigen Schritt [Schutzmaßnahmen] zur Gewährung eines größeren Schutzes für ihren Stahlsektor in der EU unternahmen, sie gleichzeitig die größtmögliche Quote für diese Handelspartner, insbesondere für ihre FTA-Partner, zuließen, damit der Handel nahtlos weiterfließen konnte.