Die US-Streitkräfte führten eine Reihe von Aktionen gegen die Iranische Republik durch, wie sie am Dienstagabend bekannt gaben. Diese Maßnahme erfolgte als Reaktion auf angeblich „unbegründete und gefährliche“ Angriffe auf drei kommerzielle Schiffe in der Hormus-Straße. In einer Mitteilung auf sozialen Medien war das Zentrale Kommando der Vereinigten Staaten eine „klare Verletzung“ des Waffenstillstandsabkommens zwischen den USA und dem Iran unterstellt. Das Ziel der Angriffe bestand darin, hohe Kosten für die Zielerfassung und den Angriff auf kommerzielle Schifffahrtbesatzungen, die unschuldige Zivilisten auf internationalen Wasserstraßen führten, zu verursachen.
Katar warnte den Iran, dass dieser volle rechtliche Verantwortung tragen müsse, nachdem drei Tanker, darunter ein qatarisches LNG-Schiff, innerhalb weniger Stunden in der Straße getroffen worden waren. Die Schiffe wurden nahe Oman getroffen, welches zuvor einen neuen Schifffahrtskorridor entlang seiner Küste vorgeschlagen hatte. Diese Initiative lehnte der Iran ab, da dieser die Nutzung der Wasserstraße mit Gebühren anlegen wollte.
Der Iran wies die Verantwortung für den Vorfall auf die USA zurück und argumentierte, dass Washingtons Bemühungen, neue Routen durch die Straße zu öffnen, einen Bruch des zwischen den beiden Parteien unterzeichneten Verständigungsprotokolls darstellten. Teheran behauptete, das Protokoll gestatte es, in Absprache mit Oman, die Wiedereröffnung der Straße zu verwalten, mit dem Ziel, den kommerziellen Verkehr innerhalb von dreißig Tagen auf Vorkriegsniveaus zu bringen.
Im Rahmen einer Pressebesprechung in Teheran bestanden die Vertreter des Außenministeriums darauf, dass der Iran das Recht besitze, Gebühren für alle Schiffe, die die Straße nutzten, zu erheben. Der Sprecher des Außenministeriums erklärte, dass die Sicherung der Straße für die Schifffahrt selbst eine Dienstleistung sei. Er deutete an, dass diese Bedingungen für die langfristige Verwaltung der Straße wahrscheinlich von Oman und westlichen Schifffahrtsinteressen abgelehnt worden seien.
Die britische Maritime Handelsbetriebszentrale (UKMTO) berichtete, dass ein qatarisches Tankerschiff, die Al Rekayyat, nahe Limah in Oman getroffen worden sei, als es südlich aus der Straße in das Golf von Oman fuhr. Die Besatzung des Al Rekayyat übermittelte in einem Notruf die Nachricht: „Wir werden von einem Drohne von der Bugseite nahe dem Maschinenraum getroffen.“ Dies war der erste Vorfall, bei dem ein qatarisches Schiff seit Beginn des Krieges zwischen den USA und dem Iran am 28. Februar getroffen wurde.
Saudi-Arabien verurteilte die Zielvorgänge des Iran gegen das saudischflaggen Tanker Wedyan und das qatarische Schiff Al Rekayyat, da die Angriffe die internationale Schifffahrt und die globalen Energieversorgung bedrohten. Die saudische Außenministerin betonte, dass Saudi-Arabien den Iran für diese Angriffe, deren Schäden und alle daraus resultierenden Konsequenzen, voll verantwortlich machte. Katar rief den stellvertretenden Botschafter des Iran in Katar hinzu, um seine Proteste zu registrieren, angesichts von Berichten, dass die Besatzung des Schiffes das Fahrzeug verlassen hatte.