Ein Tanker wurde im Golf von Aden vor der Küste Jemens von mutmaßlichen somalischen Piraten geiselt. Eine britische maritime Sicherheitsorganisation (UKMTO) sowie Sicherheitsbeamte aus der Region Puntland in Somalia bestätigten die Vorfälle. Die Organisation teilte mit, dass ein Schiff von unbefugten Personen besetzt worden war, als es nach Osten segelte, und andere Schiffe wurden zur Vorsicht geraten. Die Beamten aus Puntland identifizierten die Geiseln als Somalier und berichteten, dass die besetzte Fracht ein Tanker namens MT Astana war, der unter tanzanischer Flagge segelte.
Dies stellte die zweite Geiselnahme eines Schiffes seit Mai dar. Bereits im April wurden zwei weitere Schiffe im Indischen Ozean von Piraten besetzt. Diese Ereignisse zeigten, dass die Piraterie in dieser Region wieder an Fahrt gewann. Bisher waren solche Vorfälle in dieser Gegend fast verschwunden, nachdem eine koordinierte Sicherheitsoperation mehrerer Marineeinheiten die Region vor Jahren gesichert hatte.
Die Piraten setzten den Tanker MT Astana, der auf dem Weg zum Hafen Bosaso in Puntland war, 65 Seemeilen vor Jemen in Geiselhaft. Die Lage im Golf von Aden unterschied sich signifikant von der des Indischen Ozeans. Während der Indische Ozean durch die Europäische Union Navale Kraft stark patrouilliert wurde, genoss der Golf von Aden eine geringere Schutzdichte. Diese Lücke in der maritimen Überwachung erklärte den Piraten die Möglichkeit, diesen Bereich nun als Operationsgebiet zu nutzen.
Die Vorfälle unterstrichen die Notwendigkeit einer verstärkten Koordination zwischen den internationalen Sicherheitskräften. Die Region erlebte eine Rückkehr der Piraterie, was eine Neubewertung der Sicherheitsstrategien für die Küstenstaaten erforderlich machte.